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卡丁车运动于1940年在东欧开始出现并逐渐推广，五十年代末才在欧美普及并迅猛发展。由此成立了电动卡丁车联合会，接下来就来让我们了解一下电动卡丁车联合会吧。

国际汽车联合会卡丁车自成立以来，在全世界已颁发了 7万多张赛手执照，每年要举办上万次各类比赛，列入国际赛事年历的比赛有150余项，全世界的选手每年要参加15次卡丁车***的世界锦标赛，为世界汽车运动的发展起到了相当大的推动作用。

由于电动卡丁车是世界方程式的初级形式，经过年复一年的努力，电动卡丁车运动结出了丰硕的果实，已有数十名卡丁车赛手进入了世界方程式赛手的行列。在这个阶段中，几乎所有的一级方程式赛手都是来自卡丁车赛手的***，有些已成为世界，像的巴西车手埃尔顿·塞纳、法国车手阿兰·普罗斯特、英国车手尼盖尔·曼塞尔、德国车手迈克尔·舒马赫等，因此卡丁车运动被誉为是一级方程式车手的摇篮。

电动卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别，它不仅做为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身***的项目。那么电动卡丁车运动特点是什么呢，一起来了解一下吧。

电动卡丁车的结构简单，使用轻钢管车架，装配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc发动机，组装成 4轮单座位微型， 操纵简便，无车体外壳，在专门修建的运动场地内的环型曲折道路上行驶。

“卡丁”（karting）是一项刺激的、具有魅力的运动，安装初级发动机的车辆，时速不超过100公里；而安装竞赛发动机的车辆能达到160公里以上的时速。同时，由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍，就是说感觉时速达300公里以上。在驾车转弯时，会产生横向加速度（约3到4倍于重力加速度），使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。

5、左脚刹车、右脚油门，如果驾驶燃油卡丁车，不能同时踩刹车和油门踏板，很容易熄火，但是电动卡丁车的基本不存在这个问题。

根据场地功能的不同，卡丁车场分为室外竞赛型卡丁车场、室外普及型卡丁车场和室内卡丁车场三类。下面介绍下室内卡丁车竞赛项目大纲。

一、室内卡丁车竞赛项目背景

1、项目名称

2、承办单位概况

3、竞赛卡丁车项目可行性研究报告编制依据

4、竞赛卡丁车项目提出的理由与过程

二、室内卡丁车竞赛项目概况

1、竞赛卡丁车项目拟建地点

2、竞赛卡丁车项目建设规模与目的

3、竞赛卡丁车项目主要建设条件

4、竞赛卡丁车项目投入总资金及效益情况

5、竞赛卡丁车项目主要技术经济指标

6、室内卡丁车项目可行性与必要性

四、问题与建议

室内卡丁车场的布局、跑道、附属设施和相关建设都要符合安全要求。用于经营的卡丁车场，在经营期间，其噪声应符合环境保护***标准的规定。卡丁车场上使用的卡丁车应符合GB 19196 的规定。