室内电动卡丁车加盟***发货

驾驶电动卡丁车不仅可以给驾驶者带来身体上、视觉上的高度刺激和乐趣，还是对青少年实施技能教育，培养他们不畏艰苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素质、自觉遵守纪律和各项***、树立良好道德观念、适应社会发展普及汽车驾驶技术、汽车基础理论知识和机械常识、提高动手能力的好课堂。

电动卡丁车结构与传统的卡丁车基本一样，但是它以电力作为动力能源，与传统卡丁车相比，电动卡丁车有以下细节设计。

1、电动卡丁车的转向系统没有任何的助力，由拉杆直接与前轮相连，简单的设计给驾驶者带来了清晰的路感，它的转向比达到1:1，所谓指哪打哪在卡丁车上才是准确的。

2、电动卡丁车无线控制系统，这对于卡丁车场的工作人员来说很有帮助：他们可以通过远程控制软件查看车辆的动态，修改车辆的动力参数；当车辆处于返回圈或者赛道发生事故时，工作人员还能远程降低车辆的动力输出，避免二次事故的发生。

3、燃油发动机在使用一段时间后，动力系统会有损耗，以致于每台车的动力输出各不同，这样同台竞技时就不够公平。电动卡丁车采用电力驱动，可用控制系统将电机的动力输出水平控制在同一水平上，保证每辆车的一致性。

4、卡丁车没有悬架系统，车轮直接固定在车轴之上，开起来后尤其是高速行驶中，车辆的震动极为明显。同时它的离地间隙，这让驾驶者体验到的速度比实际速度至少高2倍。

电动卡丁车的动力输出，虽然车身很重，但是电机的扭矩输出更大，也更加线性。

该项目的特点：

本项目以电动卡丁车远程操作为中心，满足场地管理人员需求为目的，实现对全场卡丁车的启动，停止，惩罚，分组，调速的远程操作及电量显示，速度反馈，行驶时间，电机温度的远程显示。

分项说明：

2.1紧急停止：用于突发情况的紧急处理，该功能可以停止单个卡丁车，一组卡丁车或全部卡丁车。比如：某一车辆在逆行，室内电动卡丁车加盟，我们可以通过此功能停止该车辆。当一组车辆在进行比赛时，出现集体追尾或撞击事故，我们可以通过该功能停止整组车辆。 当有人员闯入赛道时，我们可以通过该功能停止所有卡丁车。

2.2分组:为了便于管理和举行比赛，该APP可以对场地内所有卡丁车进行随机分组，每组里面的车辆可以进行随意的增加，减少或更换，分组名称可以进行改变，分组数量也可以进行增加。 比如组一包含1号车 3号车 4号车........ 组2包含6号车9号车2号车......。

卡丁车运动于1940年在东欧开始出现并逐渐推广，五十年代末才在欧美普及并迅猛发展。由此成立了电动卡丁车联合会，接下来就来让我们了解一下电动卡丁车联合会吧。

国际汽车联合会卡丁车自成立以来，在全世界已颁发了 7万多张赛手执照，每年要举办上万次各类比赛，列入国际赛事年历的比赛有150余项，全世界的选手每年要参加15次卡丁车***的世界锦标赛，为世界汽车运动的发展起到了相当大的推动作用。

由于电动卡丁车是世界方程式的初级形式，经过年复一年的努力，电动卡丁车运动结出了丰硕的果实，已有数十名卡丁车赛手进入了世界方程式赛手的行列。在这个阶段中，几乎所有的一级方程式赛手都是来自卡丁车赛手的***，有些已成为世界，像的巴西车手埃尔顿·塞纳、法国车手阿兰·普罗斯特、英国车手尼盖尔·曼塞尔、德国车手迈克尔·舒马赫等，因此卡丁车运动被誉为是一级方程式车手的摇篮。